어찌어찌 하여 승기기에서 길리 뜨라왕안으로 직행하는 보트에 합류하게 되었다. 어찌어찌가 무슨 어찌어찌인지 가르쳐 주고 싶지만... 사업상(?) 비밀이다. 공짜는 아니었지만 아주 저렴했다고만 밝혀둔다. 해변으로 가는 길이야 아무데나 보이는 대로 가면 되는데, 난 또 따로 입구가 있는 줄 알았다. 그 입구에 떡하니 입장료 받는 사람이 있길레 물어봤더니 2천 루피아랜다. 아무 생각없이 내고 생각해 보니, 도무지 받을 이유가 없다. 나중에 알고 보니, 오토바이나 짐이 들어갈 때 받는 거였다. 하여간, 인니는 방심했다 하면 다만 몇 푼이라도 어떻게든 뜯으려는 사람이 널렸다. 뒤돌아 찍는데, 이쪽을 보는 저 아저씨는 속으로 저 멍청한 외국인 그러고 있겠지. 저기 책상에 앉아 있던 넘이 천연덕스럽게 2천 루피아라고 ..

아주 비싸거나 저렴하거나 둘 중 하나일 거 같은 롬복에도 중저가는 있다. 과연 50만 루피아를 중저가라 볼 수 있느냐가 문제겠지만... 한국 기준으로 본다면 중저가라 할 수 있으리라 본다. 승기기 산토사 Santosa 리조트 50만 루피아 짜리 방. 그냥 가서 달라면 그 가격에 주는 것은 아니고, 롬복 유일의 한국식당 예전을 통해 구할 수 있는 프로모시 가격이다. 원래는 20만 루피아 이상 짜리 방에는 묵을 생각이 없었는데, 어찌어찌 우여곡절 끝에 하루 묵게 되었다. 그런데 그게 잘한 결정이었다. 발리 꾸따에서 걸린 배탈이 완전히 낫지 않은 상태여서 몸이 무겁고 배도 싸르르 했는데, 뜨거운 물에 몸 담그고 있었더니 대번에 나았다! 그러고 보니 따듯한 욕조에 몸 담가 본 게 얼마만이던가. 인니는 열대지방 ..

첫 라이딩에 잔뜩 고무된 나는 좀 더 먼 코스를 달려 보기로 했다. 드라이빙 자체가 좋다고는 해도, 목표 정도는 정해 줘야 달릴 맛이 난다. 롬복 섬 12시 지역에 있는 스나루 Senaru의 폭포를 목적지로 정했다. 편도로 서너시간, 길에 익숙한 현지인들도 세 시간은 걸리는 거리다. 달릴 길이 더 많아져서 좋다는 생각으로, 걱정된다는 현지인들의 시선을 떨치고 길을 나섰다. 속어로 패트롤 Petrol 이라 불리는 휘발유 구멍가게(?). 페트병에 기름 넣어서 팔았기 때문에 그런 이름이 붙지 않았나 생각한다. 실제로는 페트병이 아니라 앱솔루트 보드카 병에 넣어서 판다. (왜 하필 앱솔루트 보드카인지는 모르겠다. -_-;) 한 병 당 1리터가 들어 있으며, 병 당 4천~6천 루피아 정도 한다. 그런고로 당연히 ..

오토바이 드라이브에 맛들린 내가 롬복에서 안할리가 없다. 게다가 절대 길을 잃어버릴 수 없을 정도로 길이 단순한 섬 아닌가!? 에누리 없이 하루 5만 루피아라는 스쿠터를 빌려 냉큼 드라이브를 나섰다. 아래의 사진들은 몇몇 사진을 빼고는 모두 오토바이를 탄 채로 찍은 사진들이다. 롬복 9시부터 12시 방면까지의 도로 구간은 그 정도로 해안선에 인접해 있었다. 승기기 근처 택시들 모이는 곳. 주도인 마따람 Mataram은 모르겠지만, 승기기에서 지나가는 택시 잡아탄다는 것은 무리다. 거의 콜택시로 영업한다고 보면 된다. 저녁이면 석양 보려는 사람들이 많이 모이는 포인트. 대부분 현지인들이나, 현지인 관광객들이다. 넉넉하게 갓길과 공간을 두었다. 새롭게 길을 넓히고 있던 구간. 이제쯤이면 완공했을까? 아무도 ..

꾸따에 도착한 둘째 날에 쁘라마에 가서 다음 날 롬복 승기기 패키지를 계약해 버렸다. 왠지 꾸따는 불편했다. 하루라도 미룬다면 러시아 아가씨도 만날 수 있을텐데, 그러는 것 조차도 포기할 정도로 마음에 들지 않았다. 떠나기 전날, 울루와뚜 가다 마신 길가 야자음료의 얼음에 문제가 있었나 보다. 배탈이 심상치 않다. 동남아 여행 중에 걸리는 세균성 배탈은 고열을 동반한다. 챙겨갔던 상비약을 먹었지만, 그리 기대는 하지 않았다. 밤새도록 5분 10분 간격으로 화장실을 들락거려야 했다. 배가 좀 잠잠해 질만 하자 이번엔 모기 두어 마리가 귓전을 앵앵 거린다. 모기 쫓는 약을 발라도 소용이 없다. 아마도 고열에 땀이 흠뻑 나서 그런 모양이다. 급기야 그냥 포기하고 물려가며 널브러졌다. 이따금 가려워진 부분에 물..

장동건은 몸빼바지를 입어도 멋있고, 김태희는 연기만 빼고 뭘 해도 이뻐 보인다. 그리나 머리가 큰 사람은 뭘 뒤집어 써도 웃기려고 쓴 줄 안다. -_-; 뭐, 어떠랴. 저런 탁구공을 뒤집어 쓰고 다니는게 일본 사람(난 뭔가 실수한거 같으면 쓰미마셍~ 이러고 다닌다.)의 풍습인가 보다 하겠지. 한국 같았으면 저딴걸 뒤집어 쓰느니 그냥 벌금 딱지로 모닥불을 피우는 한이 있어도 안쓰고 다녔으리라. 우붓에서 맛들려서 울루와뚜도 오토바이로 갔다. 그러나 역시 도시는 도시, 복잡해서 꾸따지역 벗어나는데 제법 헤매야 했다. 그래도 보람이 있어서, 꾸따 외곽으로 벗어나자 한적한 길이 펼쳐졌다. 울루와뚜도 사원이기 땜시 출입구에서 허리띠를 대여해 착용해야 한다. 반바지를 입었다면 남자도 예외 없이 싸롱을 둘러야 한다. ..

족자에서 브로모 거쳐 발리까지, 그 고생을 했어도 탈이 안났었는데, 막상 떠나려고 마음 먹으니 감기에 걸려 버렸다. (비 맞으면서 오토바이 타는 건 그리 무서운 거였다.) 더 웃기는 건, 열흘을 있었으니 하루 쯤 더 있어도 될 법 한데, 꾸역꾸역 교통편 예약하고 감기약을 주워 먹는다. 하긴, 우붓에서 꾸따 Kuta 까지는 차 막혀도 1시간, 못 버틸 것도 없다. 이런게 여행자 마음이랄까. 아프다고 조금 더 있으면 나머지 여행 다 포기하고 계속 눌러 앉게 될까 저어됐나 보다. 꾸따에 어서 가고 싶은 마음이라기 보다는, 우붓에서 어서 떠나고 싶은 마음에, 그렇게 떠났다. 언젠가 꼭 다시 오겠다며, 우붓을 등지고 꾸따로 가는 쁘라마 Prama 여행사의 버스에 몸을 실었다. 배낭 옆 부분 그물 주머니에 대롱대롱..

잘란 숙마 Jalan Sukma 거리에 있는 패밀리 게스트하우스. 새벽이 다 되어서 도착했을 때 정의의 우붓 청년들의 도움을 받아 묵었던 곳이다. 연락을 받은 집주인 할아버지가 주무시다 깨서 마당에 나와 주무시면서 나를 기다려 줬던 고마운 곳. 잘란 숙마 지역의 숙박업소들은 주 대상이 장기투숙자다. 일주일 정도로는 장기 축에도 못낀다. 적어도 한 달 이상은 묵어야 장기 숙박으로 디스카운트 해준다. 그래서인지, 중심지 몽키 포레스트 거리와는 달리, 번잡스럽지 않고 조용한 현지인 마을 분위기다. 집 한 가운데에 사원이 있고, 둘레로 숙소들이 있는 구조다. 역시 발리는 종교가 곧 생활인 곳이다. 속도는 느리지만 어쨌든 와이파이도 된다. (그게 어딘감. 공짜다!) 음악 틀어놓고, 아침 식사나, 차를 마시며 여행..

예술의 도시답게 우붓에는 많은 라이브 까페가 있다. 외국인 상대로 하는 음악학원도 많다. 재미있는 것이, 인니 전통 예술공연을 하는 레스토랑이나 까페는 있을지언정, 인니 가요로 공연하는 밴드는 전혀 없다고 한다. 현지인 대상 업소라도 없냐고 되물었지만 돌아오는 대답은, " 전혀~" 베벡 븡길 (우붓 도착편에 나왔던 업소. 로까하우스에서 가깝다.) 내부에 걸려 있는 그림. 역시나 우붓은 예술의 도시다. 내게 도움을 주었던 고마운 친구, 빠뚜ㅎ Patuh가 타악기를 맡고 있는 이 밴드도 팝을 부른다. 그것도 컨트리 계통의 매니악한 팝이었다. -ㅂ- 호주 아가씨들 신나서 춤추기 시작한다. 무지 골때렸던 아자씨. 호주 아가씨 어깨에나 올만한 키였는데, 용감하게 들이대며 추근거렸다. 아가씨들의 은따에 결국 혼자 ..

이번 건 그냥 별 내용 없습니다. 그저 오토바이 타고 별 목적 없이 여기저기 다녔던 사진입니다. 로까 하우스의 하우스 키퍼 구스띠가 하루 3만 루피아에 대여해 준 스쿠터. 스로틀이 비교적 덜 민감해서 편했다. 야자나무만 없으면 한국의 여느 시골 풍경 같다. 대부분 왕복 2차선 도로에 갈림길도 별로 없어서 선선히 다니기엔 쾌적하다. 그래도 역시나 발리답게 신이 모셔진 곳이 여기저기 있었다. 자와족에 쫓겨 서쪽으로 서쪽으로 밀려 발리 섬에 정착하게 된 발리인들. 하지만 오히려 발리는 기후로 보나 지형으로 보나 자와섬보다 풍요롭고 평화로운 곳이다. 아니, 어쩌면 발리인들이 그렇게 만들었을 수도 있겠다. 사람이 땅을 닮듯, 땅도 사람을 닮아가니까. 달리다 보면 이런 특이한 곳을 심심찮게 만나게 된다. 한국의 서..